图：研讨发现，假如米歇尔高速公路交汇处重建工程选用3D立体模型，最多可节约三成的制作本钱。

　　咨询机构麦肯锡宣布的《The next normal in construction》（制作业的下一个常态）陈述指出，跟着数码化转型，制作业的生产力进步14%至15%，营运本钱则下降6%。

　　早于1966年通车的Mitchell Interchange（米歇尔高速公路交汇处），由7座公路桥组成，并于2009年开端重建工程。美国Wisconsin Department of Transportation（威斯康星州运送处）研讨指出，在制作米歇尔高速公路交汇处时，假如选用3D立体模型，预算可削减25%至30%的制作本钱，令整个项目可节约近1000万美元（约7800万港元）。

　　说到才智工地，内地亦不乏比如。中交集团旗下中交一公局，担任接受中山大学公常路下穿地道项目。为更好把握施工进度，中交一公局在地盘内“软硬兼施”，即透过修建信息模仿（BIM）等软件，合作运用各种硬件设备，将收集到的数据进行剖析，令项目建造本钱减省超越60%。

　　此外，福州地铁2号线号线也运用BIM规划，经过防止各类讹夺，大幅加速施工进度，为在建线路节约数以千万元（人民币，下同）。

　　其间，作为内地首个使用BIM技能优化车站照明规划的比如，福州地铁6号线单是“营前站”每年可节约电费逾5万元。